FEHCHEM Sp. z o.o.

Sobre la empresa

Los recubrimientos lubricantes secos se utilizan en numerosas ramas de la industria, especialmente allí donde los lubricantes tradicionales resultan inadecuados o no recomendables. Se emplean para la lubricación de componentes que trabajan a altas temperaturas, en ambientes con polvo o humedad, así como en lugares donde se requiere limpieza y ausencia de contaminación, por ejemplo, en la industria alimentaria. Gracias a sus propiedades únicas, como la resistencia a altas temperaturas, la protección contra la corrosión y la reducción de la fricción, los lubricantes secos son indispensables en muchas aplicaciones críticas.

Los barnices deslizantes son materiales lubricantes secos (generalmente disulfuro de molibdeno (MoS₂), grafito, PTFE o nitruro de boro) incorporados en un aglutinante orgánico o inorgánico. Para facilitar la aplicación del barniz deslizante se añade un disolvente que se evapora durante el proceso de curado o secado.

La aplicación del barniz deslizante se realiza tras una cuidadosa preparación de la superficie mediante inmersión, pulverización o pintado. La capa seca del barniz deslizante suele tener un espesor de entre 10 y 20 µm. Es resistente a cargas elevadas y temperaturas extremas, no ensucia y se caracteriza por una alta resistencia química y una excelente capacidad de lubricación de larga duración.

Propiedades de los lubricantes secos

• Resistencia a altas temperaturas: sustancias como el disulfuro de molibdeno o el nitruro de boro permanecen estables a temperaturas en las que los aceites convencionales se descomponen.
• Baja fricción: los lubricantes secos forman una fina película con un coeficiente de fricción muy bajo, protegiendo las superficies contra el desgaste.
• Protección contra la corrosión: la capa de lubricante seco actúa como una barrera que protege las superficies metálicas frente a la humedad y sustancias químicas agresivas.
• Resistencia al polvo y la suciedad: a diferencia de los lubricantes a base de aceite, los lubricantes secos no atraen polvo ni suciedad, lo que los hace ideales para entornos con alta concentración de partículas.

Aplicaciones de la lubricación en seco

Industria

• Lubricación de guías, rodamientos, engranajes, bisagras, sistemas transportadores y otros componentes de maquinaria.
• Lubricación en entornos con altas temperaturas, polvo y humedad, donde los lubricantes convencionales pueden fallar o provocar contaminación.
• Lubricación de componentes en contacto con alimentos, por ejemplo en la industria alimentaria, donde se exige limpieza y ausencia de contaminantes.
• Lubricación de transmisiones dentadas y cables de acero, especialmente en entornos expuestos a la corrosión.
• Lubricación de elementos sometidos a altas presiones y cargas elevadas.
• Aplicaciones en los sectores de automoción, aeronáutica, maquinaria industrial, minería y siderurgia.

Otras aplicaciones

• Lubricación de componentes en cerraduras, bisagras y cadenas.
• Uso en mecanismos y dispositivos de precisión donde se requiere limpieza y ausencia de contaminación.
• Protección de componentes contra la corrosión y la abrasión.
• Aplicación en lugares donde se requiere resistencia a altas temperaturas, polvo y ambientes agresivos.
• Recubrimientos antifricción sobre superficies metálicas, plásticas y cerámicas.

Recubrimientos lubricantes secos en aerosol de alto rendimiento

• FCH - SS HY Spray – a base de disulfuro de molibdeno (MoS₂) – rango de temperatura: de -185 °C a +450 °C.
• FCH - SS AGG Spray – a base de grafito – rango de temperatura de funcionamiento: de 0 °C a +1000 °C.
• FCH - SS ABN Spray – recubrimiento de nitruro de boro – rango de temperatura: de 0 °C a +1000 °C; en atmósferas inertes: hasta +2000 °C.
• FCH - PTFE Spray – recubrimiento de politetrafluoroetileno (teflón) – rango de temperatura: de -60 °C a +250 °C.

Grasas lubricantes

FCH - Longlife LCM 2

Grasa para rodamientos, multifuncional, de larga duración y tipo EP (extrema presión).

Gracias a su formulación compleja de litio-calcio, combina y supera ampliamente las propiedades de las grasas convencionales de litio, calcio y complejas, proporcionando la máxima protección a los componentes lubricados que trabajan bajo cargas elevadas, temperaturas aumentadas (hasta +160 °C), en presencia de agua y otras condiciones extremas.

FCH - VAL LKM 2

FCH - PEG AKM 2 HV

FCH - Longlife 0 HD

Molyduval Pegasus BEP 2 HV

Grasa sintética de alta temperatura a base de poliésteres.

Rango de temperatura de funcionamiento: de -30 °C a +230 °C, sin punto de goteo.

Molyduval Polypan Brake DB 08301

(actualmente denominada Polypan Brake LM 2)

Grasa para sistemas de frenado que cumple con las normas de Deutsche Bahn.

Pastas de alta temperatura

FCH - AntiSeize ALU Paste

FCH - Pasta BA 000 G

FCH - CIR BE1K – Meisselpaste

Pasta de alta temperatura a base de cobre con grafito.

Molyduval Paste MZ

Pasta de montaje y lubricación con MoS₂. Está homologada para su uso en material rodante ferroviario y cumple las especificaciones DB Stoff-Nr 076.06 y DB Materialnummer 00106428.

Es una pasta para presiones extremas destinada a la lubricación bajo altas temperaturas y presiones. También se utiliza como pasta de asentamiento, montaje y uso general. Reduce la fricción y el desgaste, facilita el montaje y desmontaje. Las partículas de MoS₂ protegen contra el desgaste y los defectos durante el rodaje, garantizando excelentes propiedades antifricción.

Molyduval Titus BA 25 Z

Pasta blanca multifuncional para la lubricación y montaje de rodamientos y elementos deslizantes.

Forma una fina película lubricante sólida y resistente a la presión, evitando la corrosión y reduciendo la fricción en condiciones de altas presiones y/o temperaturas elevadas.

Utilizada como pasta de montaje, facilita el ensamblaje y desmontaje. Los lubricantes sólidos protegen contra el desgaste y los defectos de rodaje, garantizando buenas propiedades antifricción.

Rango de temperatura de funcionamiento: de -30 °C a +1160 °C, sin punto de goteo.

Molyduval Soraja MP

Pasta blanca de montaje autorizada para la industria alimentaria, diseñada para lubricación bajo cargas extremas (altas presiones y altas temperaturas).

También se utiliza como pasta de rodaje, montaje y uso multifuncional. Reduce la fricción y el desgaste, facilitando el montaje y desmontaje. Las partículas sólidas protegen contra el desgaste y los defectos durante el rodaje, proporcionando excelentes propiedades antifricción.

También se utiliza para tornillos y tuercas.

Cumple con la norma USDA H1.